高速路波形护栏的质量需求规范

一、导言

根据设置方向，将高速路波形护栏分为侧波形护栏和中央隔膜带波形护栏。高速路波形护栏是指设置在高速公路线路路肩上的高速公路波形护栏板。其目的是为了避免失控车辆将来撞到路边的其他设施和车辆而翻车。中央分隔带的波形防护板是设置在高速公路中央分隔带的高速波形护栏。高速公路的波形护栏是为了防止不受控制的车辆通过中央分隔带进入对面的车道，并在分区区域内保持结构。

高速路波形护栏不是桥梁工程的主要受力结构，但随着质量标准的提高，施工方对公路波形护栏的外观质量给予了特别的重视。项目的质量和几个尺度的准确性直接影响到项目的整体形象，因此对质量的要求也很高。如何保证高速路波形护栏的多个尺寸和美观的直线度是施工单位追求的政策。

二、模板

为保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，高速路波形护栏应采用5mm钢板和100 mm I形钢板作为加劲板，按50 cm距离排列，以保证加工精度。为保证曲线桥高速路波形护栏成型后的线性，模板各部分尺寸绝对准确，单个模板长度按1米制作。结构简单，拆装方便，连接采用螺栓固定，模板接头加工成楔形，易于咬合。采用高密度海绵条使模板表面平整、光滑、接缝严密、无漏浆现象，保证公路波形护栏板美观、线条流畅。

模板应预先组装，以查看是否有错误的平台，拼接不紧密。调整后，应按照装配顺序对模板进行编号，模板组件应通过曲线规进行检查，以查看模板组件是否适合不同的半径。

模板使用前必须清理干净。模板表面应在正式设备使用前清理干净。模板表面应均匀涂脱模剂。禁止使用废机油或其他易粘附在混凝土表面上使其变色的机油。应该为整个桥选择一种释放剂。然后进行高程测量，在底座侧面弹出墨线。当工作台模板装置靠近混凝土基础时，与螺栓拉杆连接紧密。模板底部和顶部设置拉杆。线模板与模板底装置梁面不密处选用砂浆密封。

模板装置完成后，再次将模具取出，去除杂物。模板装置完成后要进行检查，主要是看装置的尺寸是否合适，各固定点是否牢固可靠，模板顶面标高控制是否在商定的规范范围内，局部调整是否超出规范范围。脱模后及时修整，应仔细修整或更换板面的高低。

三、混凝土所用原材料

1.水泥。水泥在混凝土制品的色泽中起着关键作用。严格控制混凝土制品的色泽是必要的。宜选用色泽均匀的普通硅酸盐水泥，全桥宜选用同一厂家的同一种水泥。

2.碎石。碎石应连续分级，最大粒径不得超过25mm。混凝土设计标号一般为C30。石材抗压强度要求不高。石灰石，很容易选择，可以选择。破碎值目标为10%，针片颗粒含量为10%，泥含量为0.7%。其他目标应满足JTJ041-2000桥规的要求。